Нужно ли снимать бак для тарировки?

В большинстве случаев тарировка выполняется без демонтажа бака. Работы проводятся прямо на автомобиле или технике.

Сколько времени занимает тарировка?

Время зависит от объема бака и количества контрольных проливов. В среднем тарировка одного бака занимает около трех часов.

Сколько проливов делается при тарировке?

По нашему регламенту выполняется не менее 20 контрольных проливов. Это позволяет добиться высокой точности показаний датчика уровня топлива.

Можно ли сделать тарировку сразу для нескольких машин?

Да. Мы выполняем тарировку для автопарков и можем настроить датчики сразу на нескольких транспортных средствах.

Нужно ли делать тарировку после установки ДУТ?

Да. После установки датчика уровня топлива тарировка обязательна, иначе будет большая погрешность и система мониторинга не сможет точно определять объем топлива в баке.

Можно ли сделать тарировку для емкости под топливо?

Да. Тарировка выполняется не только для баков автомобилей, но и для стационарных емкостей и резервуаров под топливо.

✖

Ваш регион:

Ханты-Мансийский автономный округ ?

ДА, ВСЕ ВЕРНО

ВЫБРАТЬ ДРУГОЙ

Казахстан

Узбекистан

Кыргызстан Астрахань Барнаул Белгород Владивосток Волгоград Вологда Воронеж Донецк Екатеринбург Ижевск Иркутск Казань Калуга Кемерово Краснодар Красноярск Курск Липецк Луганск Махачкала Мелитополь Москва Нальчик Нижний Новгород Новосибирск Омск Пермь Ростов-на-Дону Рязань Самара Санкт-Петербург Саратов Симферополь Ставрополь Сургут Сыктывкар Тамбов Тверь Томск Тула Тюмень Ульяновск Уфа Хабаровск Челябинск Черкесск Чита Якутск Ярославль Другие города

Сургут

спутниковый мониторинг транспорта глонасс gps

Демо-доступ

Личный кабинет

Тарировка ДУТ и топливного бака

Точная настройка датчика уровня топлива
Корректный учет заправок и расхода топлива
Минимальная погрешность показаний ДУТ

Точная тарировка датчика уровня топлива нужна, чтобы система показывала реальный объем в баке, корректно считала заправки и сливы. Это важная часть системы контроля топлива на транспорте.

Контроль расхода топлива автопарка в системе GPS ГЛОНАСС мониторинга

Что входит в услугу тарировки ДУТ

Тарировка датчика уровня топлива — это настройка бака, которая позволяет системе мониторинга точно определять количество топлива. После правильной тарировки система корректно показывает заправки, расход топлива и возможные сливы.

В услугу тарировки входит несколько обязательных этапов:

Подготовка топливного бака

Перед началом работ бак подготавливается к тарировке. Всё топливо сливается и выпариваются остатки, чтобы начать измерения с уровня “пустой бак”. Это нужно для того, чтобы датчик точно фиксировал изменения объема топлива.

Контрольные проливы топлива

В бак последовательно заливаются одинаковые порции топлива. После каждого пролива фиксируются показания датчика уровня топлива. Такой процесс позволяет точно связать показания датчика с реальным объемом топлива в баке.

Снятие показаний датчика

После каждого пролива специалисты фиксируют данные с датчика уровня топлива. Эти данные формируют таблицу тарировки — специальную карту соответствия уровня топлива и объема в баке.

Загрузка данных в систему мониторинга

После завершения проливов таблица тарировки загружается в программу мониторинга транспорта. Благодаря этому система контроля топлива начинает корректно рассчитывать остаток топлива, заправки и расход.

Проверка точности показаний

После настройки датчика выполняется проверка. Специалисты смотрят, как система отображает уровень топлива и соответствует ли он реальному объему в баке. Если нужно — выполняется дополнительная корректировка.

Консультация по работе системы

После завершения тарировки специалисты объясняют, как правильно смотреть отчеты по топливу, как отслеживать заправки и как выявлять возможные сливы топлива.

Благодаря этому ГЛОНАСС контроль расхода топлива позволяет выявлять перерасход топлива и контролировать работу автопарка.

Когда нужна тарировка

Тарировка нужна не только после установки ДУТ. Есть несколько ситуаций, когда без нее данные по топливу будут неточными:

Если бак нестандартной формы
В таких баках уровень топлива меняется неравномерно, поэтому без тарировки датчик может ошибаться.
Если важен точный контроль заправок и сливов
Когда нужно видеть реальные потери топлива с точностью до 1-3%, тарировка особенно важна.
Если используется техника с повышенным расходом
Для грузовиков, спецтехники и других машин с большим расходом точность особенно важна.
Если показания датчика дают большую погрешность
Если система показывает странные скачки, неверные остатки или ошибки в отчетах, бак нужно проверить и настроить заново. Чаще всего такие проблемы появляются после установки датчика уровня топлива без последующей корректной тарировки.

Тарировка помогает системе контроля топлива показывать реальные данные, а не примерные цифры. Это основа нормального учета топлива в автопарке.

Тарировка под разные задачи

Мы выполняем тарировку не только для обычных топливных баков. Услуга подходит для разной техники и разных условий работы.

Тарировка нужна для:

грузового транспорта — чтобы точно контролировать расход и заправки в рейсах;

автоцистерн — когда нужен точный учет топлива при перевозке;

спецтехники — где важно видеть реальные остатки топлива при высокой нагрузке;

стационарных емкостей под топливо — если топливо хранится не в машине, а в резервуаре.

Для каждой задачи подбираем подходящий датчик уровня топлива и настраиваем его под конкретный бак. Если нужна система в целом, она работает в связке с контролем топлива и помогает видеть заправки, расход и возможные сливы.

Сколько стоит тарировка ДУТ

Стоимость тарировки зависит от нескольких факторов. В первую очередь — от объема бака и сложности работы.

На цену могут влиять:

объем топливного бака
форма бака и доступ к нему

тип транспорта
количество единиц техники

количество контрольных проливов

Чем больше бак и чем сложнее его форма, тем больше контрольных точек требуется для точной настройки датчика. Точную стоимость тарировки можно рассчитать после короткой консультации. Специалисты уточнят тип транспорта, объем бака и предложат подходящий вариант выполнения работ.

Оставьте заявку — подскажем стоимость тарировки и сроки выполнения работ.

Узнать стоимость и заказать услугу тарировки

Часто задаваемые вопросы

Нужно ли снимать бак для тарировки?

В большинстве случаев тарировка выполняется без демонтажа бака. Работы проводятся прямо на автомобиле или технике.
Сколько времени занимает тарировка?

Время зависит от объема бака и количества контрольных проливов. В среднем тарировка одного бака занимает около трех часов.
Сколько проливов делается при тарировке?

По нашему регламенту выполняется не менее 20 контрольных проливов. Это позволяет добиться высокой точности показаний датчика уровня топлива.
Можно ли сделать тарировку сразу для нескольких машин?

Да. Мы выполняем тарировку для автопарков и можем настроить датчики сразу на нескольких транспортных средствах.
Нужно ли делать тарировку после установки ДУТ?

Да. После установки датчика уровня топлива тарировка обязательна, иначе будет большая погрешность и система мониторинга не сможет точно определять объем топлива в баке.
Можно ли сделать тарировку для емкости под топливо?

Да. Тарировка выполняется не только для баков автомобилей, но и для стационарных емкостей и резервуаров под топливо.